大眾之后，美國(guó)下一個(gè)目標(biāo)是中國(guó)

PARADISEBIRD

導(dǎo)讀　歷史總是非常相似，曾經(jīng)的日本被嚴(yán)重打擊了，歐洲現(xiàn)在被處于火山口上，俄羅斯早就經(jīng)濟(jì)、金融崩潰了，接下來(lái)就是中國(guó)了。

　　文｜黃生

　　來(lái)源｜風(fēng)雨下黃山（微信號(hào)：fengyuhuangshan）

　　美國(guó)針對(duì)德國(guó)大眾的尾氣門事件，對(duì)于大眾是致命的打擊，而且牽一發(fā)動(dòng)全身，對(duì)德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)幾乎是致命的打擊，因?yàn)榫o接著奔馳、寶馬也發(fā)生了幾乎同樣的丑聞，這樣一來(lái)，對(duì)德國(guó)的經(jīng)濟(jì)幾乎是致命的打擊，因?yàn)榈聡?guó)的經(jīng)濟(jì)幾乎最主要的依賴就是汽車產(chǎn)業(yè)。

　　擊倒了德國(guó)，而德國(guó)是整個(gè)歐盟的經(jīng)濟(jì)龍頭，那么歐洲的經(jīng)濟(jì)就基本完蛋了，可以說(shuō)，現(xiàn)在歐盟乃至整個(gè)歐洲都被美國(guó)捏住了睪丸，就看美國(guó)下不下重手。

　　其實(shí)大家不用著急，在不久的歷史上，發(fā)生過(guò)類似一幕，那就是2010年的美國(guó)豐田汽車剎車門事件，當(dāng)時(shí)美國(guó)政府宣布豐田汽車存在剎車隱患，要求豐田召回在美國(guó)生產(chǎn)的910萬(wàn)輛汽車。

　　光一個(gè)美國(guó)就要召回910萬(wàn)輛汽車，幾乎讓豐田破產(chǎn)，豐田要是破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)都要破產(chǎn)，抓住了豐田就打擊了整個(gè)日本，和現(xiàn)在的大眾尾氣門事件一模一樣。

　　其實(shí)，大眾汽車尾氣門，那是大眾咎由自取，誰(shuí)叫你作假，而豐田汽車那才真的冤，一年之后被美國(guó)政府宣布平反，說(shuō)并不存在隱患，但是被這么一折騰，豐田在美國(guó)元?dú)獯髠�，�?dāng)時(shí)幾乎賣不出一輛汽車，美國(guó)三大汽車廠商趁勢(shì)崛起并收復(fù)失地。

　　最關(guān)鍵的是，美國(guó)公布大眾丑聞、豐田丑聞之類事件的時(shí)間，因?yàn)閷?shí)際上美國(guó)早就知道，包括大眾尾氣丑聞，幾年前美國(guó)就調(diào)查清楚了，就是等合適的時(shí)機(jī)宣布而已。

　　日本豐田剎車門事件，是發(fā)生在美國(guó)次貸危機(jī)后，美國(guó)金融業(yè)元?dú)獯髠�，�?dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)強(qiáng)調(diào)美國(guó)必須要回歸制造業(yè)，制造業(yè)才是根本，要重振美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)時(shí)日本豐田汽車在美國(guó)銷售是排第一的，自然拿豐田開(kāi)刀。

　　最重要的是，當(dāng)時(shí)的日本和中國(guó)走得很近，是前所未有的蜜月期，美國(guó)發(fā)生次貸危機(jī)后，采取了三輪QE，美元大幅度貶值，當(dāng)時(shí)最受傷的就是中國(guó)和日本，是第一、第二大美元外匯儲(chǔ)備國(guó)。當(dāng)時(shí)日本高官和中國(guó)政府官員湊在一起，準(zhǔn)備搞一個(gè)東亞自由貿(mào)易區(qū)，同時(shí)互相采購(gòu)彼此的貨幣作為儲(chǔ)備貨幣，中國(guó)采購(gòu)日元，日本采購(gòu)人民幣，并創(chuàng)造一個(gè)區(qū)域貨幣亞元。

　　應(yīng)當(dāng)說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)、日本的提議是天才的，也是正確的，但是美國(guó)不會(huì)同意，因?yàn)檫@意味大大削弱美元的地位，如果中國(guó)和日本一結(jié)盟，那么美國(guó)想從次貸危機(jī)中恢復(fù)很難，美國(guó)經(jīng)濟(jì)世界第一的地位也根本保不住。

　　所以美國(guó)針對(duì)日本，當(dāng)時(shí)采取了非常嚴(yán)厲的手段，不但針對(duì)豐田剎車門事件，還扶持了親美的勢(shì)力上臺(tái)，參與東亞自貿(mào)區(qū)籌備的日本官員接二連三死于非命，挑動(dòng)中日釣魚(yú)島之爭(zhēng)，愈演愈烈。

　　日本親美勢(shì)力上臺(tái)后，東亞自由貿(mào)區(qū)沒(méi)下文了，日本和中國(guó)采購(gòu)彼此貨幣成泡影了，中國(guó)和日本在釣魚(yú)島上鬧得不可開(kāi)交了，一切都被瓦解了。達(dá)到目的后，美國(guó)宣布豐田剎車門為安全的，并不存在。

　　同樣，現(xiàn)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)期，企穩(wěn)還打問(wèn)號(hào)，但是關(guān)鍵是美國(guó)要開(kāi)始加息，一旦加息的話，對(duì)經(jīng)濟(jì)短期有重大沖擊。美國(guó)的制造業(yè)尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，在次貸危機(jī)中幾乎全線破產(chǎn)，靠美聯(lián)儲(chǔ)購(gòu)買債券、政府注資等才活下來(lái)，一旦加息，這些靠廉價(jià)美元債券存活下來(lái)的美國(guó)汽車制造商能否繼續(xù)活下來(lái)還是問(wèn)題。要想繼續(xù)存活并發(fā)展，必須打擊德國(guó)汽車，這是美國(guó)汽車的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　這次不可能拿日本汽車廠商開(kāi)刀，現(xiàn)在日本到處充當(dāng)美國(guó)的打手，尤其是對(duì)中國(guó)。誰(shuí)不聽(tīng)話呢？當(dāng)然是德國(guó)，德國(guó)一直奉行相對(duì)獨(dú)立的外交政策，以德國(guó)的利益為導(dǎo)向，很少向美國(guó)納貢，不像日本，隔三差五的朝美國(guó)納貢。

　　尤其是一件事，那就是亞投行，日本表現(xiàn)得堅(jiān)決抵制和反對(duì)，并積極游說(shuō)和拉攏很多國(guó)家不要加入；但是德國(guó)還是加入了，這幾乎是和美國(guó)對(duì)著干。

　　因?yàn)閬喭缎芯褪侨嗣駧艊?guó)際化的助推器，人民幣國(guó)際化自然會(huì)威脅到美元的利益，美國(guó)、日本一直游說(shuō)和反對(duì)亞投行的建立，德國(guó)選擇了與中國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)線，自然會(huì)受到美國(guó)的教訓(xùn)。

　　接下來(lái)美國(guó)針對(duì)的對(duì)象一定是中國(guó)，當(dāng)年豐田剎車門事件后，針對(duì)中國(guó)采取了非常厲害的反間計(jì)，東亞自貿(mào)區(qū)的瓦解，亞元的消失，數(shù)位支持東亞自貿(mào)區(qū)高官的非正常死亡，釣魚(yú)島沖突。

　　大眾事件后，美國(guó)一定會(huì)開(kāi)始瓦解歐洲和中國(guó)的關(guān)系，開(kāi)始瓦解亞投行；同時(shí)會(huì)繼續(xù)支持日本的反華勢(shì)力，讓中日對(duì)立更加尖銳。等等。

　　歷史總是非常相似，曾經(jīng)的日本被嚴(yán)重打擊了，歐洲現(xiàn)在被處于火山口上，俄羅斯早就經(jīng)濟(jì)、金融崩潰了，接下來(lái)就是中國(guó)了。

　　接下來(lái)中國(guó)要做的就是在外交上繼續(xù)和歐洲維護(hù)好關(guān)系，在對(duì)日本的問(wèn)題上，不要陷入民族主義非理性，否則就中了美國(guó)設(shè)下的圈套，還有就是保護(hù)亞投行，尤其是保護(hù)好人民幣，人民幣這次應(yīng)當(dāng)會(huì)成為被攻擊的目標(biāo)。要保護(hù)好人民幣，最重要的還是中國(guó)經(jīng)濟(jì)去泡沫化，夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，這是最根本的。

　　大國(guó)博弈，驚心動(dòng)魄，處處刀光劍影，暗藏殺招，和滿清末年沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，只不過(guò)大家都進(jìn)化了，手段更高明、更隱蔽了，但也更危險(xiǎn)了，天佑吾國(guó)！

　　作者黃生，喜投網(wǎng)董事長(zhǎng)，中國(guó)知名投資人，貨幣專家，《釣魚(yú)島背后的貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)》作者。