聲明:本平臺(tái)的文章,全部翻譯或編譯自當(dāng)?shù)氐闹髁髅襟w,反映的是原作者的觀點(diǎn),僅供參考閱讀,與本平臺(tái)的觀點(diǎn)或立場無關(guān)。 —————— 2025年1月5日
小企業(yè)正在失去他們的業(yè)務(wù),基本上是因?yàn)樗麄儧]有足夠的利潤來購買他們的進(jìn)口產(chǎn)品來提供給他們?cè)趪鴥?nèi)的客戶。
價(jià)格上漲是由于公司花更多的錢進(jìn)口他們的產(chǎn)品,因?yàn)榛{的價(jià)值已經(jīng)大幅下降。作為回報(bào),他們不得不提高價(jià)格來度過這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商East Gate Enterprise Limited告訴《信使郵報(bào)》:“是的,該公司最近當(dāng)然感受到了基納貶值的壓力;{貶值正在影響該公司引進(jìn)(進(jìn)口)汽車并以有競爭力的價(jià)格出售汽車的能力。因此,其業(yè)務(wù)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。”
該公司在回應(yīng)中表示,“目前的進(jìn)口稅為30%,包括商品及服務(wù)稅。當(dāng)代理商收取費(fèi)用時(shí),匯率從0.275美元跌至現(xiàn)在的0.235美元!
這意味著我們過去每1000美元就要以0.275美元的利率支付3636.36基那。現(xiàn)在我們以0.235美元的匯率支付相當(dāng)于K4255的1000美元。每購買1000美元,差額為619.00基那。
平均汽車價(jià)格從4000美元的CNF轎車到22000美元的普拉多等SUV不等。人們可以計(jì)算購買力損失造成的價(jià)格上漲損失……匯率損失。
“現(xiàn)在花在進(jìn)口上的錢太多了,無法為我們國家的人民擁有汽車提供良好的服務(wù)!
客戶需要明白這一點(diǎn),并停止為更低的銷售價(jià)格討價(jià)還價(jià)。由于基納購買力疲軟,就匯率損失而言,通貨膨脹是真實(shí)的。
該汽車經(jīng)銷商以33,000基那的價(jià)格出售型號(hào)的Mark X的小驕車,35,500基那的價(jià)格出售Mark II,60,000基那的價(jià)格出售Harrier。
專門從事服裝業(yè)和商品的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家埃迪.普波(Eddy Pub)強(qiáng)調(diào),基納正在失去購買力。
多年來,他的大部分產(chǎn)品都是從國際供應(yīng)商那里進(jìn)口的。
普波先生目睹了我們的貨幣在國內(nèi)和國際貿(mào)易中的購買力迅速下降,并表示“如果當(dāng)權(quán)者不采取行動(dòng),像我這樣的小企業(yè)將被迫關(guān)閉運(yùn)營。同樣產(chǎn)品的成本翻了一番,這對(duì)我們來說是不可持續(xù)的”。
他還鼓勵(lì)人們從該國當(dāng)?shù)負(fù)碛械墓举徺I,這樣錢就會(huì)留在該國,發(fā)展國家。通過培植企業(yè)家在我們自己的經(jīng)濟(jì)中擁有所有權(quán)。
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