他失敗了無數(shù)次、曾差點破產(chǎn)，今天終于干翻美俄日，成功回收了火箭！

PARADISEBIRD

美國東部時間12月21日20：29，SpaceX在佛羅里達州卡納維拉爾角成功發(fā)射并回收Falcon 9火箭，并在升空后10分鐘成功完成第一級火箭回收任務(wù)。同時，F(xiàn)alcon 9還將11顆ORBCOMM人造衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

這是人類在成功發(fā)射衛(wèi)星的情況下，第一個可實現(xiàn)一級火箭回收的軌道飛行器。

和亞馬遜CEO貝索斯的可回收火箭“藍色起源”不同是的，SpaceX的回收在技術(shù)上要復(fù)雜的多。SpaceX公司致力于軌道飛行，而藍色起源公司主要為亞軌道體驗，失重時間為10分鐘。

SpaceX一次發(fā)射報價為5400萬美元，如果火箭能夠重復(fù)使用，那么一次發(fā)射的燃料費僅需20萬美元。

SpaceX的創(chuàng)始人和CEO馬斯克（Elon Musk）非常興奮。

看到稱呼沒？

他稱呼他的火箭——Baby！

這一天，他等待了太久。

從2002年創(chuàng)立SpaceX，他經(jīng)歷了太多失敗。

屢敗屢戰(zhàn)，埃隆·馬斯克詮釋了什么叫鋼鐵俠。

實際上，他經(jīng)歷的失敗還要更多。同時，他也創(chuàng)立了四家偉大企業(yè)。

下面，就來好好了解一下他。

他是5個男孩的爸爸。

他是支付巨頭paypal創(chuàng)始人，太空探索公司SpaceX、特斯拉（Tesla）以及SolarCity的CEO。

伊隆·馬斯克被美國時代周刊稱為“當今最偉大的創(chuàng)新者”。太空火箭，電動車與太陽能發(fā)電，任何一個領(lǐng)域，都是國家級的事業(yè)，伊隆·馬斯克卻能獨立挑戰(zhàn)這一切。

他是這樣走上創(chuàng)業(yè)之路的：

1995年，馬斯克從沃頓商學院畢業(yè)，獲得了斯坦福大學研究生的獎學金。但他入學兩天后，就輟學了。

他說：

“瞄準月亮，如果失敗，至少可以落到云彩上面。”

“做不可能的事，本身就是有趣的�！�

24歲的馬斯克，成立了互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2。公司帳戶上，只有兩千塊錢。一輛舊車，一臺電腦。

馬斯克后來在美國南加州大學發(fā)表演講時這樣回顧：

“當我弟弟和我一起創(chuàng)立Zip2的時候，我們沒有購置任何房產(chǎn)作為工作的地方，反而在一間又小又普通的辦公室里開始我們的事業(yè)，我們大部分時間都花費在那個小小的沙發(fā)上。

我們互相討論想法，當時我們只有一臺電腦，白天需要用電腦運營網(wǎng)頁，編碼只能在晚上進行。我們每周7天每天24個小時幾乎都在工作。當時我有一個女朋友，她為了跟我在一起不得不睡在辦公室的沙發(fā)上。如果你要快速成立自己的公司，努力工作是必須的。

你自己做一個很簡單的數(shù)學計算，別人工作50個小時，但是你工作100個小時，你會比別人多干掉兩倍的工作�！�

1999年4月，康柏電腦公司旗下公司Altavista 以3.07億美元現(xiàn)金外加3400萬美元股票期權(quán)收購了Zip2。

那一年他28歲。那時，他笑起來，眼睛里還有天真的眼神。他還在青蔥歲月。

1999年3月，馬斯克創(chuàng)辦X.com公司，致力于實現(xiàn)電子現(xiàn)金交易。這就是支付寶PayPal的前身。

“硅谷這里，是達爾文主義。不創(chuàng)新，就是死亡�！�

2002年10月，EBay用15億美元股票收購了PayPal。馬斯克是最大股東，持有11.7%，套現(xiàn)1億8000萬美元。

“新的競技場，沒什么可怕的。”

從PayPal一路走來，馬斯克總在想：“好吧，什么是最有可能影響人類未來的因素？”而不是考慮“什么是最好的賺錢方法？”

“事實上，唯一有意義去做的事，就是努力提高全人類的智慧，為更高層次的集體文明而努力一生，這就是活著的意義�！�

2002年6月，馬斯克創(chuàng)立了太空探險技術(shù)公司(Space Exploration Technologies)，簡稱SpaceX。他擔任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官。

“要么不做，要做就做歷史性的�！�

馬斯克吸收的人才，來自美國幾大火箭公司的核心。

很難相信，波音、麥道、洛克希德·馬丁這些航天業(yè)巨頭和NASA最頂尖的火箭工程師，鬼使神差地來到了SpaceX。

馬斯克在沃頓商學院學到的最重要的一課，就是把世上的“頂級能人”吸引過來，凝聚在一起。

這需要的不僅僅是自身“大我”的人格魅力，還需要對“能人”的知音般的激賞，求賢若渴的激情，容納百川的包容，骨子里的謙卑。

2004年2月，伊隆·馬斯克成立特斯拉電動汽車公司，紀念他眼中偉大的物理學家尼古拉·特斯拉。

馬斯克越來越意識到，革命性的創(chuàng)意不是難事，“執(zhí)行力最為關(guān)鍵，它幾乎就是競爭力的同義詞�！�

2007年-2008年，特斯拉陷入了失敗到失敗的循環(huán)中。

總?cè)谫Y“砸”了 1.05 億美元，因不能如期投產(chǎn)，現(xiàn)金急速見底。

2008年12月底，首席財務(wù)官告訴他，帳上沒有錢了。

“公司賬面上最多只能維持三天，甚至更短�！�

如果這個星期六不拿出一筆錢堵上這個窟窿，公司就不得不宣布破產(chǎn)。

特斯拉離破產(chǎn)還有三天。他已經(jīng)把所有錢都投進了特斯拉和SpaceX，可結(jié)果是兩家公司都瀕臨破產(chǎn)。

2006年、2007年、2008年，獵鷹一號火箭，發(fā)射三次，都失敗了。

“必須有點耐心�！�

在這條絕路上，他已經(jīng)輸?shù)闷�甲不留�！斑@種感覺就像是一邊嚼著玻璃，一邊凝視著死亡的深淵�！�

“耐心是一種美德。我正在學習耐心。這是一場艱難的歷練�！�

2008 年圣誕節(jié)前的星期天，他從床上爬起來，突然感到眼前一片黑暗，“我差點被打垮了，那真是一段非常非常黑暗的日子�！�

他想，“這是一個重要的事業(yè)，值得我去冒險，也許會全部失去。很有可能失敗。如果失敗的不夠多，說明不夠創(chuàng)新�！�

“失敗，是積累經(jīng)驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功�！�

距離破產(chǎn)只剩下兩天時間。最后的兩天。

他緊急賣掉了房子，賣掉了私人飛機，賣掉了麥克拉倫F1跑車。

“冒險嘛，就是有失敗的可能性。失敗是一個選項。如果你沒失敗過，說明你不夠創(chuàng)新。如果你失敗得不夠多，說明你還不夠創(chuàng)新�！�

搬進空蕩的酒店，恍如隔世。

創(chuàng)立特斯拉幾年，公司曾經(jīng)一次次走到懸崖邊。每一次，都是伊隆·馬斯克把公司從懸崖邊拉回來。在任何一個節(jié)點放棄，都不會有今天的特斯拉。

2008年9月28日，獵鷹1號，第四次發(fā)射。成功地進入預(yù)設(shè)軌道。

記者問，“進入軌道的一瞬，你在想什么？”

他淡定地說，“跌倒了不怕，關(guān)鍵是能站起來�！�

一無所有者，征服世界。2010年6月4日，獵鷹9號運載火箭成功將“龍飛船” 的模型送入預(yù)定軌道。這是全球有史以來首次由私人企業(yè)將載人航天運輸火箭發(fā)射到太空。

2012年5月22日，獵鷹9號火箭搭載“龍”飛船，發(fā)射升空。龍飛船與國際空間站成功對接，SpaceX從航天局獲得價值16億美元的合同，向空間站發(fā)射12次貨運飛船。目前，只有四家飛船能夠抵達國際飛行站，美國，俄羅斯，中國，SpaceX。

傳記一直到2015年初。44年的歲月，濃縮了幾次人生。他所經(jīng)歷的風暴，超越凡人的承受力。鋼鐵是怎樣煉成的，一點也不為過。

伊隆·馬斯克被追捧為美國英雄，“引爆新一輪科技革命”的人物。他對商業(yè)世界的沖擊力和影響力，堪比蘋果公司創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯。

早年與喬布斯和比爾·蓋茲合作過的投資家兼特斯拉董事--史蒂夫·尤爾韋松說：“在沒有英雄的年代，伊隆就是英雄。他的勝利，是意志的勝利。我認為每一個有夢的人，都有權(quán)利擁有他的夢的密碼。”

“馬斯克和喬布斯一樣，眼里容不得三四流貨色。不過我想說，他比喬布斯要溫和些，比蓋茨也要優(yōu)雅些�！�

喬布斯過世后，下一個喬布斯在哪里。媒體說，伊隆•馬斯克，是今天的喬布斯。甚至比喬布斯更偉大。

埃隆·馬斯克怎樣看待人生和創(chuàng)業(yè)？

以下是他的經(jīng)典語錄。

創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)：

硅谷這里，是達爾文主義。不創(chuàng)新，就是死亡。

瞄準月亮，如果你失敗，至少可以落到云彩上面。

我認為人們可以選擇不平凡。

失�。�

一路上，我犯了很多過失。我總是從每次過失中吸取教訓。我最大的過失，就是我太看重一個人的才能，而不是一個人的人品。我想，一個人的心地，一個人是否有善良的心，是至關(guān)重要的。生命太短暫，它無法承受無休止的恩恩怨怨。

如果失敗得不夠多，說明你不夠創(chuàng)新。

跌倒了不怕，關(guān)鍵是能站起來。

失敗并不可怕，重要的是我們能夠從失敗學到什么。

失敗，是積累經(jīng)驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功。

一個人的一生，如果沒有經(jīng)歷幾次失敗，就會錯過自我挑戰(zhàn)極限的機會。

人們太害怕失敗了。人們過于放大對失敗的恐懼。想象一下，失敗會怎么樣？可能會饑餓、會失去住所，但我覺得要有勇氣去嘗試。有的時候，人們自我限定了自己的能力，他們實際沒有意識到自己的能力有多大。

冒險嘛，就是有失敗的可能性。失敗是一個選項。如果你沒失敗過，說明你不夠創(chuàng)新。如果你失敗得不夠多，說明你還不夠創(chuàng)新。

人生的歷程中總是伴隨著無數(shù)次的成功與失敗。既然我們選擇了創(chuàng)新，就不能畏懼失敗，而是從每次的失敗中去咀嚼事物的本質(zhì)。透過不斷地試驗，終能成功。

就我而言，我永遠不會放棄，我的意思是，Never！

接受失敗，但不接受放棄。

如果一件事對你來說非常重要，即使所有的運氣都和你作對，你還是應(yīng)該做下去。

如果我不這么投入，才是最大的冒險，因為成功的希望是零。

去他媽的樂觀，悲觀，我只想把事情做成。

我學到了發(fā)射成功，必須有點耐心。

耐心是一種美德。我正在學習耐心。這是一場艱難的歷練。

冒險：

我的理由很簡單。這是一個重要的事業(yè)，值得我去冒險，也許會全部失去。很有可能失敗。如果失敗的不夠多，說明不夠創(chuàng)新。我做SpaceX公司，不是為了最高投資回報率。我知道開創(chuàng)一個火箭公司是非常冒險的，但我堅信，我們是太空探索的先行者。

坦率地說，當我開始SpaceX公司，我認為這極有可能失敗。那時我根本不知道火箭，如果我想我一定會成功，那我一定太瘋狂了。

如果有一件事真的很重要，我們就應(yīng)該勇敢地去嘗試。即使最后以失敗收場，也勝過事后懊悔沒有動手去做。

我不敢說自己從未擔心害怕過。實際上我希望少一點擔心害怕，因為它讓我分心，讓我的神經(jīng)系統(tǒng)備受煎熬。

使命：

我在大學時，總是想什么最能影響人類的未來。事實上，唯一有意義去做的事，就是努力提高全人類的智慧，為更高層次的集體文明而努力一生，這就是活著的意義。

如果我純粹是想優(yōu)化我的身家價值，我不會選擇這些企業(yè)。我會在房地產(chǎn)或金融業(yè)，或者，坦率地說，在石油業(yè)。但我們需要考慮的是，人活著到底是為了什么。人活著的意義是什么。我們正在做的事情，是不是在擴張人類的智慧版圖？

從PayPal一路走來，我一直在想：‘好吧，什么是最有可能影響人類未來的因素？’而不是考慮‘什么是最好的賺錢方法？’”

對我來說，我要做的是有意義的事情，盡我的所能使這個世界變得更加美好，這是我想做的事情。我想改變世界，希望能夠盡我的努力，創(chuàng)立一個新世界，使人們享受生活，這是我想做的事情。為此，我不介意冒險。

我希望我做的事，能對人的生活起著深遠的影響。要么不做，要做就做歷史性的。