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工程部《2020-2040年巴布亞新幾內(nèi)亞公路連通政策》將指導(dǎo)巴布亞新幾內(nèi)亞重要道路連接工程的開發(fā)工作。
這一20年的巴新公路總體規(guī)劃是在馬拉佩政府的領(lǐng)導(dǎo)下制定的一個(gè)藍(lán)圖項(xiàng)目。
該方案將由工程部牽頭，旨在將巴布亞新幾內(nèi)亞各地的普通社區(qū)連接起來，以增加獲得重要服務(wù)和未開發(fā)的經(jīng)濟(jì)潛力的機(jī)會(huì)，特別是農(nóng)業(yè)和中小型企業(yè)，增加80%居住在農(nóng)村地區(qū)的巴布亞新幾內(nèi)亞人的收入。工程部部長邁克爾·納利向本周首次訪問位于四英里的工程部總部的總理詹姆斯·馬拉佩著重描述了這一點(diǎn)。這與《2050年愿景》相一致，歷屆政府都在著手制定一個(gè)長期愿景，到2030年使巴布亞新幾內(nèi)亞成為中等收入國家。
“連接巴布亞新幾內(nèi)亞”政策提高了公路運(yùn)輸作為巴布亞新幾內(nèi)亞主要運(yùn)輸方式的地位，改善后的公路交通將為實(shí)現(xiàn)《2050年愿景》提供機(jī)會(huì)。
這還包括巴布亞新幾內(nèi)亞的能源和電力供應(yīng)、互聯(lián)網(wǎng)連接、水和衛(wèi)生、港口和機(jī)場(chǎng)開發(fā)。
“連接巴布亞新幾內(nèi)亞”計(jì)劃是政府為應(yīng)對(duì)人們對(duì)巴布亞新幾內(nèi)亞公路網(wǎng)迅速惡化的日益關(guān)注而作出的反應(yīng)，并在未來20年將核心經(jīng)濟(jì)生命線公路和主要干線及支線公路提高到價(jià)值200億基那的標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目將修復(fù)、建設(shè)和改造標(biāo)準(zhǔn)2車道經(jīng)濟(jì)命脈高速公路4200公里，省級(jí)和區(qū)級(jí)主干公路1.6萬公里。該項(xiàng)目將在一系列為期5年的項(xiàng)目中實(shí)施，從而使整個(gè)國家達(dá)到互連互通。 第一個(gè)五年（2020-2025年）中期計(jì)劃將修復(fù)、升級(jí)和維護(hù)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)命脈高速公路中總長2000公里的現(xiàn)有公路，并將建設(shè)作為早期工程的總長1300公里的新缺失路段，以及5000公里連接省級(jí)地區(qū)的公路，估計(jì)總費(fèi)用為50億基那，以實(shí)現(xiàn)70%的核心公路網(wǎng)絡(luò)狀況良好。
這包括
•價(jià)值20億基那的國家級(jí)及次國家級(jí)公路合同，包括SHHIP項(xiàng)目規(guī)劃；
•價(jià)值14.4億基那的新招標(biāo)，覆蓋核心公路網(wǎng)554公里的對(duì)全局有重大影響的項(xiàng)目；
•價(jià)值3億基那的額外新招標(biāo)和覆蓋5000公里省級(jí)和區(qū)級(jí)主要公路的年度滾動(dòng)合同；
•如上文所列，正在進(jìn)行的和新的招標(biāo)總額大約相當(dāng)于75億基那或每年15億基那。
然而，預(yù)算每年可負(fù)擔(dān)5億至7億基那，而該計(jì)劃的最低支出是每年15億基那，這導(dǎo)致公路基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷增長，將留下10億基那的缺口，而這些缺口將由外部融資安排和與外國政府簽署的國家條約或諒解備忘錄來提供，這些外國政府是我們的貿(mào)易伙伴，比如中國和澳大利亞。這些點(diǎn)名的國家尤其可以在“連接巴布亞新幾內(nèi)亞”的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目倡議中發(fā)揮作用。 —————— 廣告一：LEON HARDWARE 7 MILE 五金、建材、家俱超大型超市
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發(fā)表于 2020-10-30 15:21:32
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